Munivmotoblog – Melanjutkan artikel yang kemaren ya mas bro, mengenai experience menjadi boncenger di Yamaha N – Max 155 membelah rute kota dan rute pegunungan. So dalam artikel kali ini saya akan memberikan gambaran bagaimana ketika anda menjadi boncenger Yamaha Aerox dengan jarak tempuh perjalana 2,5 jam dengan du amedan yang berbeda.
Jalur Sidorajo – Porong – Pandaan merupakan jalur pantura dnegan kontur jalan yang tidak begitu baik. Jalan yang dilewati peserta touring lebih ke banyaknya lubangan dan beberapa aspal yang tidak rata. Ya…. Bisa dibilang Porong Sidoarjo menuju ke awah Pandaan bukanlah jalur yang enak untuk geber motor. Jalur ini banyak dilewati truk pembawa muatan berat. Jadi pas sekali jalur ini digunakan untuk melakukan uji suspense Yamaha Aerox 155 cc. 😀
Baca juga artikel terkait lainya sob:
- Hadirkan Solusi Kebutuhan Air Minum Sehat, Yamaha Motor Nuansa Indonesia Raih Penghargaan Bergengsi
- PARAH NIH, YAMAHA GEAR 125 BIKIN GALAU LAGI
- Bawa Pulang Yamaha All New Aerox 155 Connected Tanpa Uang Muka
- Bikin Geger, DP 0 Sudah Bisa Bawa Motor Yamaha All New NMax 155
- All New Yamaha NMAX, Paling MAXimal Dikelasnya. Berikut Faktanya Gaes….
- Bentuk Kepedulian Kepada Masyarakat, Yamaha Care Serahkan Alat Kesehatan ke Pemerintah Provinsi Jawa Timur
- Yuk Intip Tips Mudik 4 Sehat 5 Selamat dari Yamaha Indonesia
- Foto Mudik Bareng Yamaha Dapat Hadiah? Yuk Ikutan Sob…
- Refreshment Striping Yamaha R15 Makin Ganteng Maksimal Bro Sis…
- Cerita Perempuan Pengusaha Online ini Sangat Terbantu dengan Fitur Yamaha Lexi….
Dengan berat badan saya 84 kg duduk dibelakang Yamaha aerok terlihat enak banget. Memang ketika motor menghajar lubang yang sifatntya critical ada usara “jedug” di shock breker belakang. Namun saya fikir semua motor juga akan sama ketika menghajar lubang yang sedemikian rupa… yang saya sangat exited adalah rebiund dari suspensinya itu lo empuk banget. Bahkan ketika menghajar lubang dengan kecepatan rerata 70 km/jam… ini motor gak kerasa ngehajar lubang.. rebiunya hamper seperti motor yang hanya mengahajar gelombang jalan yang gak rata. Kalo anda terbiasa naik Honda Vario maupun Honda Beat, maka ketika anda naik diatas jok Yamaha Aerox ini anda akan merasa empuk dan nyaman. Nyaman disini adalah kontur kulit jok seperti pas dengan celana tidak ada gejala licin atau panas digunakan riding lama – lama.
Kondisi bracking juga akan di uji pada sesi ini, rider tua aka kang Heru merupakan biker enthusiast yang catra ridingnya mirip anak muda, selap selip gas poll… ini seperti riding style anak muda yang lagi mengejar pacarnya yang digondol orang.. Hehehe umur boleh tua tapi jiwa muda coy…. Jadi sebenarnya saya was – was duduk dibelakang dan mempercayakan nyawa saya kepada dia. So…. Berlahan tapi pasti rasa was – was itu hilang sendirinya ketika pada saat medium speed 70 km/jam lalu melakukan pengereman mendadak Yamah aerox sangat stabil. Bahkan saya merasa tidak ada gejala look dari ban ke aspal…. Remnya sumpah pakem banget mas bro.. gak ada gejala ngeloyor saat braking… saya rasa braking Yamaha aerox ini bisa menjadi yang terbaik dikelasnya untuk saat ini.
Setelah lepas dari jalur pantura yang lumayan biadab itu… maka rombongan segera menuju kea rah Prigen dengan view pegunungan nan asri dan sejuk… Jalan yang dilalui tidaklah lebar namun kondisi trafik pada saat itu sangat lancer sekali sehingga koita bisa sedikit explore Yamaha Aerox untuk medan tanjakan. Jika anda pengagum dan penimat Wanita maka jalu rmenuju tretes tidahlah tabu bagi anda.. Yaaa… jalur ini asik banget… Sya menjadi boncenger dan memang merasakan hentakan torsi engine setelah rpm menunjukan angkja 6500 keatas… di dashboard ada indicator VVA yang active dan damnnn mannnn,,,,,,, anda seperti dijambak mantan yang sedahng haus akan birahi,… tanjakan yang tinggi nan curam bisa dilewatinya dengan baik. Saya melihat tidak mendapati speed menurun, bahkan naik terus… Hehh ini metic loh… Kalo sport mah wajar coyyy !!!!! power dan torsi nya berlimpah dan sangat cocok untuk habitat pegunungan yang butuh torsi motor lebih gede.
Yang bikin asik imenjadi boncenger aerox adalah sesekali menikmati keindahan speedometer full digital dengan backlight warna biru… ini sumpah bikin ngiler dan futuristic dan informative banget. Ada RPM, ada jam digital, ada average consumtion dan tentunya speed meter..
Mas bagaimana fibrasinya? Ketika anda pernah memiliki Yamaha N – Max atau anda sekarang user Vario 150 (kayak ane neh :D) maka dapat dibilang Yamaha Aerox menempati motor metic dengan cc 150 yang sangat minim vibrasi bahkan sangat smooth. Diluar body dan design bolehlah tajam dan agresif namun engine tetep halus banget…. Ketika anda gass terus pada saat tanjakan, biasanya metic konvensional akan terasa vibrasi dari V – belt menuju kearea setang dan jok kemudi. Namun ketika saya naik di Yamaha Aerox ini gejela model demikian gak ada mazz bro… Jian ini bagaimana ya Yamaha meraciknya…. Skutik gambot, angker namun Nyaman digunahkan….
Pukul 16.00 kita sampai di Hotel Tretes Raya dengan keadaan baik baik saja… dan pada saat itu cuaca lagi bersahabat untuk melepas lelah dan menenangkan diri… Sooo…. Semua peserta touiring sampai dengan selamat tidak ada kendala apapun dijalan…
Last….. Kita blogger sangat appreciate tehdap pabrikan roda dua yang mau melakukan improvement dalam produknya… Kita sangat exited terhadap technology yang diusungnya dan menjadi standard baru dalam percaturan dunia otomotif tanah air. Seperti Yamaha Aerocx 150 cc ini yang menjadi standard baru modern skutik midl level di Indonesia, dengan disematkanya engine VVA, Start Motor Generator, Speedometer Full Digital, Carger Gadged, Bagasi super luas, Ban super gede, dual shock belakang, dan yang paling baik adalah ia hanya dibandrol 22 juta saja… Ini yang saya bilang Yamaha Aerox dapat menjadi the most valuable metic midl level budged 21 – 24 juta…. Okay see you
Baca juga artikel terkait lainya sob:
- Surat Cinta Untuk Suzuki, Dealermu Makin Berguguran, Waktunya untuk Ganti Haluan…..
- Sport Fairing 150 cc dengan Sistem Pengereman ABS Termurah, Dia adalah Suzuki GSX R 150…
- Bikers Suzuki Jawa Tengah dan Yogyakarta Buktikan Ramah Lingkungan di Acara Suzuki Bike Meet
- Promo Suzuki GSX akan Berakhir pada Akhir September Ini Sob, Oktober Harga Naik 2 Juta dari Sekarang, Waktunya Borong Neh
- Suzuki Indo Mobil Sales Raih Empat Penghargaan Bergengsi ARCA 2017, Apa Saja Sob.. Yuk Intip Berikut Daftarnya
- Siap – Siap Serbuan Para Bikers Suzuki Penuhi Indonesia Motorcycle History 2017
- Beli Motor Suzuki Periode 1 Juli Hingga 15 September, Raih Hadiah Nonton MotoGP Langsung di Sepang untuk 70 Konsumen Terpilih
- Update Suzuki : Mulai dari Launching GSX Touring, Oli Kemasan 1300 ml Sampai Perpanjang Masa Promosi Suzuki GSX Series. Jian Memanjakan Konsumen Mas Bro.
- Suzuki Resmi Launching Dua Model Skutik Terbarunya Nex dan Address Playfull, Dibandrol Mulai 12 Jutaan Saja Sob…
- Hot Hasil Pengetesan Lapangan dan Dyno Yamaha R15 V3, Suzuki GSX R 150 dan Honda CBR150R, Yamaha Sapu Bersih Kemenangan
Postingan menarik lainya sob :
- Beli Honda CRF150 Dapat Helm TRX, Gitu ko Kampanyenya #Cari_Aman, #Cari_Jatuh Iya..
- Honda PCX 150 Versi CKD, Harusnya Lebih Baik dari Yamaha N – Max
- Honda Turunkan Harga CBR150R Hingga Satu Juta, Efek Kalah Laris dari All New Yamaha R15 kah Ini?
- Hot Hasil Pengetesan Lapangan dan Dyno Yamaha R15 V3, Suzuki GSX R 150 dan Honda CBR150R, Yamaha Sapu Bersih Kemenangan
- Kampanye Motor dan Penistaan Motor…. Yamaha Aerox 155 VS Honda Vario 150
- Hasil Dyno Test Honda CBR150R, Suzuki GSXR 150 dan Yamaha R15 V3 Bubarkan Mindset Bahwa DOHC Lebih Superior Dibanding SOHC 4 Valve
- Case Honda All New CBR250RR Baru Lupa Gak Diisi Air Radiator dari Pabrik AHM, Jian Semberono…..
- Ini Dia Video Pertama All New Honda CBR250R Digeber Di Sirkuit, Jian Suara Standard Bak Knalpot Afeter Market Cuy…
- Price List Harga All New Honda CBR250RR Dibilang Hoax…. Kaget Ya Lihat Respon Pasar Begitu Negative ??
- Ini Dia Harga Resmi All New Honda CBR250RR, Versi Standard Dibandrol 68 Juta Sedangkan Versi ABS Dihargai 74 Juta
Contact :
Motorcycle Blog : http://www.munivmotoblog.com
Enternainment Blog : http://www.nendangbanget.net
Secondary Blog : http://www.sobatrodadua.com
facebook : http://www.facebook.com/bionivike
Twitter : @munivikoko
Email : munivikoko@gmail.com
WatsApp : 085648273557
PIN : 33460EB
Review yang sangat menarik. Karena saya sendiri penunggang Yamaha Aerox juga. Sejauh ini ga ada catatan buruk tentang motor ini, hanya pembenahan sesuai selera masing – masing. Thx.
LikeLike
Tahnks udah sharing bro…. Jian neh motor enak banget ko emang bagus produknya
LikeLike
Koyoke ancen asyik lek
LikeLike
tumbas jejerne karo pario
LikeLike
Pe tak jejerke awk riko
LikeLike
Sing nduwe blog kadang lek bonceng yo ora ukur wkwkwkwk
LikeLike
Njirr…. Gass pil remnpoll yoooo
LikeLike
murah yo..mung 22 wae… 🙂
LikeLike
Suspensi belakang aerox type R lebih keras dikit (tapi tetep lbh empuk drpd Nmax) daripada type standar dan type S yg lebih lembut….itu yg saya rasa.
LikeLike
Sebagai boncengers, review nya itu agak keluar dari batas sebagai boncengers.
LikeLike
semoga mesinnya awet, ga ada lagi kasus kaya nvl.
LikeLike
Untuk boncengan dengan keluarga (anak kecil di tengah), masih nyaman ? Atau terlalu nungging kah?
LikeLike
[…] ditulis oleh mbak Amy Puji Lestari dan Cak Munif penunggu warung munivmotoblog yang berboncengan dengan Honda Vario 125 sedang pulang dari bepergian dari Batu. Maklum mereka […]
LikeLike