munivmotoblog – Saya bilang yang kedua kalinya sudah saatnya oknum kepolisan mendapatkan pelatihan intens mengenai produk knowledge tentang kondisi speda motor terbaru yang standard pabrik. Hal ini menjadi sangat urgen agar tidak terjadi salah persepsi part original yang dinilai sebagai part modifikasi. PErlu dilakukan sosialisai aturan standard penilangan motor yang boleh dilakukan oleh kepolisian dengan dasar motor modifikasi. 

Jika pada hari Senin lalu mimin posting kegagal pahaman oknum kepolisian cirebon atas penilangan sahabat bikers yang menggunakan motor All New Honda CB150R dengan alasan nyala lampu depan putih. Padahal jika ditelusuri nyala putih pada lampu All New CB150R merupakan standard bawaan dari pabrik. Jadi kegagagl pahaman inilah yang perlu diberantas di badan kepolisian terutama bagian lalu lintas.

Baca di artikel ini : Polisi Cirebon Gagal Paham, Lampu LED Honda All New CB150R Kena Tilang, Salam Tempel 100 Ribu Case Close

Nah kali ini topik serupa juga diangkat di blognya bang smartf4iz.com yang menceritakan bahwa temenya juga kena tilang. Penilangan tersebut disebabkan karen aspakbor belakang motor Ninja 250FI miliknya terlalu pendek. Jadi yang ada di fikiran polisis saat itu adalah spakbor belakang merupakan hasil modifikasi. Padahal jika kita mau jeli, memang benar Spakbor Ninja 250FI terbaru lebih pendek dianding yang lama.

Baca Juga :

• YAMAHA STSJ BERIKAN REKOMENDASI OLI YANG PAS UNTUK MOTOR YAMAHA
• MUDIK NYAMAN PAKAI MOTOR YAMAHA, SIAPKAN DISKON HINGGA RP 1,5 JUTA
• DICINTAI PARA BIKERS ADVENTURE, WR 155 R MEMILIKI BANYAK KEUNGGULAN
• YAMAHA STSJ UNGKAP KEBIASAAN SEPELE TAPI BIKIN MOTOR CEPAT RUSAK
• YAMAHA STSJ BERIKAN KEJUTAN SPESIAL BULAN RAMADHAN
• SAMBUT BULAN RAMADHAN, GENERASI MUDA NGABUBURIT BERSAMA CLASSY YAMAHA
• YAMAHA STSJ UNGKAP 10 STANDART SEBELUM PEMERIKSAAN SERVICE DI DEALER RESMI YAMAHA
• YAMAHA STSJ BERIKAN KEMUDAHAN BERBELANJA VIRTUAL DARI RUMAH BAGI KONSUMEN YAMAHA
• YAMAHA STSJ : GRAND FILANO TIDAK HANYA STYLISH, TAPI HEMAT BBM!
• SI SERBA BISA, MATIC ANDALAN YAMAHA GEAR 125 HADIR DENGAN WARNA BARU

Dipostingan mimin kali ini kita tidak akan banya berfikir apakah polisi itu mencari – cari atau bukan? Namun kalo dilihat adari alasanya “ini spakbor modifikasi, spakbor yang originalnya panjang” (ucap polisi). Nah jadi casenya adalah murni kegagal pahaman oknum polisi terhadap motor keluaran terbaru. Kalo memang murni maslahnya ada disini. Mari kita berikan masukan yang kontributif kepada kepolisian.

Oleh karena itu mimin punya tujuh poin solusi dibawah ini, mungkin bisa diterapkan di jajaran kepolisan lalu lintas paling bawah hingga paling atas :

1. Perlunya product knowledge terhadap produk – produk motor terbaru (basic desain dan technologi)
2. Setiap ada produk akan launching dipasaran , seharusnya dinas perhubungan, perindustrian dan kepolisan bekerjasama dalam menentukan standard mana yang boleh beredar dan mana yang tidak terkait part, pencahayaan, kenalpot dan desain. Agar ketiga lembaga ini satu suara dalam menelurkan standard produk.
3. Jika produk itu sudah launching maka devisi humas mabes polri yang mengurusi tentang lalu lintas diharapkan proaktif dalam mensosialisasikan kepada anggotanya motor yang tidak boleh ditilang dan boleh ditilang berdasar UU modifikasi. Jadi semuanya clear disini sob 😀
4. Upgrade knowledge dengan membekali polisi lalu lintas dengan gambar atau instrumen lain dari setiap produk motor yang beredar di Indonesia yang sudah disesuaikan dengan standard (balik ke poin 2).
5. Surat penilangan harus ditambah lagi satu poin tentang modifikasi. Harus jelas dan sesuai dengan UUD. Jangan hanya tutup pentil warna hijau kena tilang (padahal itu untuk mempermudah tukang isi ban mengetahui isi ban kita nitrogen yang ditandai dengan tutup pentil hijau, dan yang hitam adalah angin biasa.
6. Jika dapat dilakukan pada saat launching produk pabrikan dapat bekerja sama dengan kepolisian dalam mensosialisasikan model, pencahayaan, engine dan unsur safety kepada keseluruhan awak media, konsumen dan kepolisian agar kejadian gagal paham ini tidak keberlanjutan.
7. Proses penilangan karena unsur modifikasi harusnya diberikan surat tilang tersendiri karena unsurnya buka melangar lalu lintas. Namun motor tidak layak untuk digunakan di jalan. Sehingga nanti mengurusnya lebih mudah jika memang rider tidak terbukti menyalahi aturan UUD modifikasi.

Last, semakin banyak kasus penilangan yang tidak berdasar dari kepolisian akan semakin memperburuk citranya dalam penegakan hukum lalu lintas di jalan. Jadi seharusnya mulai sekarang segera lalukan upgrade knowledge untuk menentukan kualifikasi motor yang masuk standard pabrik maupun motor yang sudah dimofdifikasi. Pie gans??? sampean setuju opo ora sama solusi yang mimin berikan tadi. Kalo sepakat sampean bisa like atau komen di kolom komentar dibawah ini ya gans… Jika informasi ini menurt agan sangat berguna, silahkan share di akun sosial media agan – agan sekalian. See you next article gans 😀 and have a nice day gans….

Baca juga artikel terkait lainya sob:

• Hadirkan Solusi Kebutuhan Air Minum Sehat, Yamaha Motor Nuansa Indonesia Raih Penghargaan Bergengsi
• PARAH NIH, YAMAHA GEAR 125 BIKIN GALAU LAGI
• Bawa Pulang Yamaha All New Aerox 155 Connected Tanpa Uang Muka
• Bikin Geger, DP 0 Sudah Bisa Bawa Motor Yamaha All New NMax 155
• All New Yamaha NMAX, Paling MAXimal Dikelasnya. Berikut Faktanya Gaes….
• Bentuk Kepedulian Kepada Masyarakat, Yamaha Care Serahkan Alat Kesehatan ke Pemerintah Provinsi Jawa Timur
• Yuk Intip Tips Mudik 4 Sehat 5 Selamat dari Yamaha Indonesia
• Foto Mudik Bareng Yamaha Dapat Hadiah? Yuk Ikutan Sob…
• Refreshment Striping Yamaha R15 Makin Ganteng Maksimal Bro Sis…
• Cerita Perempuan Pengusaha Online ini Sangat Terbantu dengan Fitur Yamaha Lexi….

Contact :
Motorcycle Blog : http://www.munivmotoblog.com
Enternainment Blog : http://www.nendangbanget.net
Portal News Blog : http://www.indoportalnews.wordpress.com
Secondary Blog : http://www.sobatrodadua.wordpress.com
facebook : http://www.facebook.com/bionivike
Twitter : @munivikoko
Email : munivikoko@gmail.com
WatsApp : 085648273557
PIN : 33460EB