munivmotoblog – Oli merupakan cairan yang memiliki peranan sangat vital dalam menjaga performa mesin motor selalu prima. Disarankan setiap 2000 km atau satu bulan sekali oli harus diganti. Nah berhubung admin beberapa waktu yang lalu sempat mencoba aka icip – icip oli motul scooter untuk vario yang sekarang odometer sudah berputar 1500 sejak pergantian oli. Bagaimana impresinya
Nah kali ini yang akan dibahas adalah oli khusus untuk motor metic. Jadi bukan oli PCMO yang sering digunakan aliran sesat namun menyenangkan. Spek dari oli motul scooter ini adalah :
Spesifikasi :
MOTUL Scooter Expert LE 10W30
Oil for 4-Stroke Motorcycle Engine
Technosynthese®
SAE 10W-30
API SL – JASO MB
Semi Sintetik ( Technosynthese® )
Volume : 800 ml (0.8L)
Baca juga sob :
- Beli Honda CRF150 Dapat Helm TRX, Gitu ko Kampanyenya #Cari_Aman, #Cari_Jatuh Iya..
- Honda PCX 150 Versi CKD, Harusnya Lebih Baik dari Yamaha N – Max
- Honda Turunkan Harga CBR150R Hingga Satu Juta, Efek Kalah Laris dari All New Yamaha R15 kah Ini?
- Hot Hasil Pengetesan Lapangan dan Dyno Yamaha R15 V3, Suzuki GSX R 150 dan Honda CBR150R, Yamaha Sapu Bersih Kemenangan
- Kampanye Motor dan Penistaan Motor…. Yamaha Aerox 155 VS Honda Vario 150
- Hasil Dyno Test Honda CBR150R, Suzuki GSXR 150 dan Yamaha R15 V3 Bubarkan Mindset Bahwa DOHC Lebih Superior Dibanding SOHC 4 Valve
- Case Honda All New CBR250RR Baru Lupa Gak Diisi Air Radiator dari Pabrik AHM, Jian Semberono…..
- Ini Dia Video Pertama All New Honda CBR250R Digeber Di Sirkuit, Jian Suara Standard Bak Knalpot Afeter Market Cuy…
- Price List Harga All New Honda CBR250RR Dibilang Hoax…. Kaget Ya Lihat Respon Pasar Begitu Negative ??
- Ini Dia Harga Resmi All New Honda CBR250RR, Versi Standard Dibandrol 68 Juta Sedangkan Versi ABS Dihargai 74 Juta
Review setelah pemakaian 1500 km yang saya rasakan adalah :
- Menaskan motor setiap pagi hari = Suara mesin awal nyala terdengar lebih berisik. Namun setelah beberapa saat kemudian mesin kembali halus. Mungkin ini sesuai dengan karakter mesin metic yang apabila dipanasi diawal – awal rpm mesin lebih tinggi kemudian langsam/turun dengan sendirinya. No problem lah untuk ini
- Akelerasi motor = Memang oli ini akan terasa lebih halus ketika jarak dari pemakaian sebelumnya sudah lebih dari 500 km. Hal ini mungkin saja terjadi akibat adanya proses adaptasi oli dari merek yang digunahkan sebelumnya. Note : admin menggunakan oli SPX2 sebelum menggunakan motul scooter ini. Akselerasi admin akui banyak perubahan yang signifikan dari pemakaian awal 0 – 500 km. Motor terasa lebih responsif, power terasa bertambah namun pada gas tetap enteng saat di cengkram untuk buka sedikit gas atau full throttle. Nafas gas juga lebih panjang, seperti gak ada habisnya dibandingkan dengan oli bawaan pabrik.
- Suara mesin saat jalan = Tidak say atemui gejala getar yang berlebihan ketika gass dipelintir pelan – pelan menuju kecepatan 0 – 90 km/jam. mesin masih terasa anteng dan responsif bahkan say abilang lebih halus dari sebelumnya. Namun ada kendala saat rpm idle dari kecepatan 40 km/jam kemudian berhenti, terasa getaran di mesin kayak grek grek namun masih bisa di toleransi.
- Durabilitas oli untuk jarak jauh = Terakhir saya gunahkan pada awal bulan ini untuk pp Pacet – Bojonegoro dengan jarak 250 km an. Performa mesin sangat setabil, tidak saya rasakanpower drop sat mesin kondisi nyala terus dan berjalan lebih dari 100 km tanpa henti. Malah kalo saya rasakan semakin lama motor makin ngacir. Ini bisa diambil kesimpulan dungsi oli berfungsi secara baik.
Over all untuk saat ini saya sanat puas terhadap kinerja oli motul scooter LE yang bisa dibilang worth to buy. Kemaren saya tebus olie ini di beres AHASS Trowulan Mojokerto dengan harga hanya 62K saja sob.

Jadi dalam artikel ini juga mematahkan pengujian say asebelumnya yang radak kecewa dengan performa oli motul ini. Sampean bisa buka arsip artikel disini. Jadi wajar dalam artikel awal tersebut saya menyebutkan bahwa oli ini tidak lebih baik dari SPX2.. Ternyata ada fase dimana oli dengan merek baru harus beradaptasi dengan mesin. Jebule baru kerasa alus kalo sampean udah gass dan ngeluyur sampai 1000 km lebih sob.. Juwosshh dah
Baca juga artikel terkait lainya sob:
- Hadirkan Solusi Kebutuhan Air Minum Sehat, Yamaha Motor Nuansa Indonesia Raih Penghargaan Bergengsi
- PARAH NIH, YAMAHA GEAR 125 BIKIN GALAU LAGI
- Bawa Pulang Yamaha All New Aerox 155 Connected Tanpa Uang Muka
- Bikin Geger, DP 0 Sudah Bisa Bawa Motor Yamaha All New NMax 155
- All New Yamaha NMAX, Paling MAXimal Dikelasnya. Berikut Faktanya Gaes….
- Bentuk Kepedulian Kepada Masyarakat, Yamaha Care Serahkan Alat Kesehatan ke Pemerintah Provinsi Jawa Timur
- Yuk Intip Tips Mudik 4 Sehat 5 Selamat dari Yamaha Indonesia
- Foto Mudik Bareng Yamaha Dapat Hadiah? Yuk Ikutan Sob…
- Refreshment Striping Yamaha R15 Makin Ganteng Maksimal Bro Sis…
- Cerita Perempuan Pengusaha Online ini Sangat Terbantu dengan Fitur Yamaha Lexi….
Contact :
Motorcycle Blog : http://www.munivmotoblog.com
Enternainment Blog : http://www.nendangbanget.net
Portal News Blog : http://www.indoportalnews.wordpress.com
Secondary Blog : http://www.sobatrodadua.wordpress.com
facebook : http://www.facebook.com/bionivike
Twitter : @munivikoko
Email : munivikoko@gmail.com
WatsApp : 085648273557
PIN : 33460EB
Pertamax
http://singindo.com/2015/12/16/setya-novanto-mundur/
LikeLike
yesss dapat cilok gans. heheh
LikeLike
aku ganti oli diatas 4000 km 😀
http://78deka.com/2015/12/16/quote-of-the-day/
LikeLike
pakai olie apa kang??
LikeLike
beat pake fastron techno 10-40, sipiter pake fastron diesel
LikeLike
lebih kental ya lek???
LikeLike
yg mana?
LikeLike
Wah penganut oli sesat nih 😀
LikeLike
ah oli biasa direview, gak aneh 😀
http://kobayogas.com/2015/12/16/new-cbr250rr-2-silinder-tricolor-warna-yang-wajib-hadir-nanti-nih-keren/
LikeLike
nah loh… entar menyesatkan orang kalo oli sesat yang direview
LikeLike
manasin mesi pagi hari rpm lgsg otomatis tinggi itu memang udh wajar di motor injeksi, itu seperti choke di motor karbu.. bukan karena oli.. semua motor injeksi pasti begitu..
LikeLike
bebenr kang.. makanya itu bukan masalah buat saya. heheh
LikeLike
wkwkkwk benul, bukan karakter motor metik tapi motor “injeksi” catet tu Nip 😀
LikeLike
piksen dulu ko gak gitu ya bang…. cuman naik dikit gak kasar.. gimana terusan? heheheeh
LikeLike
karena afaik, motor koping/ semi otomatis kek bebek selama gak dimasukkin gigi dia gak engaged ke mesin..
sementara skutik sejak mesin nyala dia udah siap lari, tinggal puntir gas
LikeLike
berarti itu kasarnya karena motor metic ya ? bukan karena injeksi.. cuman emang masuk akal seh.. betoto dikit langsung terbang.. mudah buat bawa LPG. heheeh
LikeLike
Masih pake wario ? Kirain dah di jual http://sakahayangna.com/2015/12/16/modifikasi-honda-all-new-cb150-r-black-repsol/
LikeLike
masih donk.. dan karatan karena gak pernah dipakai..
LikeLike
nah… bener kan ? 😆
LikeLike
yoii lek..
LikeLike
[…] Review Oli Motul Scooter Untuk All New Vario, Over All Puas Banget Sob […]
LikeLike
Om muniv, minta pendapat nya dong. Saya pemakai suzuki address. Oli bawaan pabrikan 10w-40. Getaran mesin halus banget, tapi gak stabil kalau jalan jauh. Pernah ganti motul scooter le 10w-30, getaran mesin lebih berasa kasar, tapi tarikan lebih ok, dan jalan jauh stabil. Berikutnya coba motul scooter expert 10w-30,impresi nya nyaris sama dengan motul scooter le, hanya getaran mesin lebih halus daripada scooter le, tapi tetap lebih kasar daripada oli sgo. Saya tertarik nih buat coba oli mobil di suzuki address, tapi sebelumnya pengen tau dulu perbandingan motul scooter expert vs oli mobil? Mana yg lebih baik menurut Om muniv. Saya sih paling suka kalau getaran nya yg paling halus. Makasih om
LikeLike
pakai yang SAE 15W – 30 aja kang… semakin kentel olinya semakin halus putaran mesin. Namun ya gitu tarikan jadi agak molor..
LikeLike
Gantinya setiap brp km? Kalau pake itu oli gan?
LikeLike