munivmotoblog – Pasar skutik merupakan market paling banyak untuk 5 tahun belakang ini. Serapan pasarnya makin massive ini dilihart dari mocernya penjualan Honda Beat dan Vario series dari Astra Honda Motor. Skutik menjadi daily driver karena memiliki beberapa kemudahan dan akomodasi yang tidak dimiliki oleh model lainya. Kemudahan ini terlihat dari sisi transimi automaticnya artinya tinggal betoto langsung ngacir, sedangkan akomodasinya menjadi nomor satu dengan bagasi yang super luas dibawah jok. So… gak ada alasan untuk tidak memiliki skutik satu biji dirumah anda.

Baca juga artikel terkait lainya sob:

• Hadirkan Solusi Kebutuhan Air Minum Sehat, Yamaha Motor Nuansa Indonesia Raih Penghargaan Bergengsi
• PARAH NIH, YAMAHA GEAR 125 BIKIN GALAU LAGI
• Bawa Pulang Yamaha All New Aerox 155 Connected Tanpa Uang Muka
• Bikin Geger, DP 0 Sudah Bisa Bawa Motor Yamaha All New NMax 155
• All New Yamaha NMAX, Paling MAXimal Dikelasnya. Berikut Faktanya Gaes….
• Bentuk Kepedulian Kepada Masyarakat, Yamaha Care Serahkan Alat Kesehatan ke Pemerintah Provinsi Jawa Timur
• Yuk Intip Tips Mudik 4 Sehat 5 Selamat dari Yamaha Indonesia
• Foto Mudik Bareng Yamaha Dapat Hadiah? Yuk Ikutan Sob…
• Refreshment Striping Yamaha R15 Makin Ganteng Maksimal Bro Sis…
• Cerita Perempuan Pengusaha Online ini Sangat Terbantu dengan Fitur Yamaha Lexi….

Pasar yang kian prospektif ini saat ini hanya dikuasai oleh single pabrikan, artinya Honda merupakan pabrikan motor di indonesia paling sukses menjual skutik andalanya… Kita tau sendiri bagaimana Honda beat sudah menjadi skutik 11 juta umat, Honda vario yang masuk kategori midl level skutik pun saat ini menajdi primadona untuk daily driver para konsumen yang suka motor nyaman dan akomodasi luas.

Pabrikan yang paling siap untuk bertarung head to head dengan Honda dalam pasar skutik di Indonesia hanyalah Yamaha. Yamaha…. Iya kalau kita dengan pabrikan ini yang ada difikiran kita adalah pabrikan yang memiliki kecepatan inovasi yang luar biasa. Berani mengambil segmen yang out of the box dan pergerakanya lincah. Selalu memberi produk yang fresh untuk dekade 2007 – 2013. Namun saat ini Yamah aseperti salah arah dalam pengembangan skutiknya… banyak variant namun segmentasi pasarnya terpecah dan bahkan tidak diminati oleh banyak konsumenya.

Kegagalan Yamah disegmen skutik adalah karena kegagalan dua produk mereka yang berada di kelas midle level skutik. Aerox dan All New Soul GT…. Kedua skutik ini bahkan tidak dapat berkutik dan sekarat hanya dengan satu produk Honda yang namanya Honda Vario… Satu untuk menjungkalkan dua bahkan tig aproduk skutik yamaha dikelas yag sama.

Solusinya, segera mungkin discontinue produk Aerox dan Soul GT… atau buang ke negara dengan gairah skutik tidak lebih baik dari Indonesia. Muali lah menata ulang segmentasi skutik mereka dengan tiga produk saja yang memiliki value terbaik.

Mungkin jika diurutkan segmentasi skutik ideal Yamaha untuk kedepanya :

1. Kelas entry level skutik = Yamaha Mio Z (dimensi dipanjangin juga boleh)
2. Kelas retro Skutik = Fino FI…. (Dimensinya digedein juga boleh)
3. Kelas middle level skutik 125 cc = Yamaha S Max 125 + SSS
4. Kelas middle level skutik 150 cc = Yamaha S Max 150 cc  + SSS
5. Kelas big skutik 150 cc = Yamaha N Max 150 cc with VVA + SSS

Lima kelas ini mimin yakin sangat ideal untuk menghadang laju dari niche market Honda terutama Honda Vario 125 dan 150 yang saat ini super duper larisnya. Ada yang namanya titik jenuh konsumen metic, sepertinya untuk dua sampai tiga tahun kedepan skutik dek rata sudah bukan menjadi primadona seorang membeli skutik. Nah disini peluangnya Yamaha untuk segera mungkin menelurkan produk S Max untuk kubikasi 125 cc dan 150 cc untuk mengganjal Vario 125 dan Vario 150. Ketika kelas ini sudah mulai berkembang, saya yakin smart buyer tidak akan kembali lagi membeli Honda Vario 150 yang dighargai 21 juta dengan body plastik yang tipis serta build quality yang acap menuai kontra.

Last, tinggal bagaimana para petinggi yamaha mulai saat ini selalu memantau blog blog roda dua tanah air yang jumlahnya ratusan, serta melakukan market analysis terhadap setiap produknya yang setelah dilaunching, apakah berani membuat gebrakan seperti halnya munculnya Yamaha N- Max yang begitu sukse? atau justru Yamaha selalu ada di comfort zone sehingga secara tidak langsung market ia semain kegerus oleh kompetitor. Hanya Yamaha dan tuhan yang tau.. ciaooooo 😀

Postingan menarik lainya sob :

• Beli Honda CRF150 Dapat Helm TRX, Gitu ko Kampanyenya #Cari_Aman, #Cari_Jatuh Iya.. 
• Honda PCX 150 Versi CKD, Harusnya Lebih Baik dari Yamaha N – Max
• Honda Turunkan Harga CBR150R Hingga Satu Juta, Efek Kalah Laris dari All New Yamaha R15 kah Ini?
• Hot Hasil Pengetesan Lapangan dan Dyno Yamaha R15 V3, Suzuki GSX R 150 dan Honda CBR150R, Yamaha Sapu Bersih Kemenangan
• Kampanye Motor dan Penistaan Motor…. Yamaha Aerox 155 VS Honda Vario 150
• Hasil Dyno Test Honda CBR150R, Suzuki GSXR 150 dan Yamaha R15 V3 Bubarkan Mindset Bahwa DOHC Lebih Superior Dibanding SOHC 4 Valve
• Case Honda All New CBR250RR Baru Lupa Gak Diisi Air Radiator dari Pabrik AHM, Jian Semberono…..
• Ini Dia Video Pertama All New Honda CBR250R Digeber Di Sirkuit, Jian Suara Standard Bak Knalpot Afeter Market Cuy…
• Price List Harga All New Honda CBR250RR Dibilang Hoax…. Kaget Ya Lihat Respon Pasar Begitu Negative ??
• Ini Dia Harga Resmi All New Honda CBR250RR, Versi Standard Dibandrol 68 Juta Sedangkan Versi ABS Dihargai 74 Juta

Contact :
Motorcycle Blog : http://www.munivmotoblog.com
Enternainment Blog : http://www.nendangbanget.net
Portal News Blog : http://www.indoportalnews.wordpress.com
Secondary Blog : http://www.sobatrodadua.com
facebook : http://www.facebook.com/bionivike
Twitter : @munivikoko
Email : munivikoko@gmail.com
WatsApp : 085648273557
PIN : 33460EB